耐磨钢板在港口码头的磨损原理及过程

随着社会的发展,港口码头的货流量日益增加,耐磨钢板在港口码头上应用也越来越多,比如常见抓斗卸船机抓斗、卸船机耐磨衬板、卸船机料斗衬板、煤炭码头耐磨格栅等,都可以在使用耐磨钢板后,大大增加使用寿命和工作效率。那么,下面我们就来简单的了解一下耐磨钢板在港口码头的磨损原理及过程。

港口码头上使用的耐磨钢板受到磨损的原理,耐磨衬板受到的磨损主要有两种,分别是:冲蚀磨损和冲击磨损。磨损的过程又分为三个阶段:

第一阶段为初级磨损又称作低磨损期;
第二阶段为稳定磨损时期也称作过磨损期;
第三阶段为加剧磨损时期即高磨损期。

其中,第一、三磨损期间磨损程度比较严重,第二时期趋于静止。

比如一张硬度360HRC的耐磨钢板在作业时,当物料的硬度接近360HRC时,随着物料硬度的增加,耐磨钢板就会受到逐渐加重的磨损;而当物料硬度与耐磨钢板硬度大致相同或者超过的时候,磨损程度就会大幅度增加。只有当耐磨钢板的硬度比物料硬度大的话,磨损状况才不会出现。

另外,耐磨钢板的磨损是一个系统工程问题,影响磨损的因素很多,它包括工作条件(载荷、速度、运动方式)、润滑条件、环境因素(湿度、温度、周围介质等)、材料因素(成分、组织、力学性能)、零件表面质量及物理化学特性等。

卸船机耐磨衬板001

上图为2021欧洲预选赛小组赛根据码头卸船机的各部分工况,使用日本JFE-EH系列耐磨钢板加工的码头卸船机耐磨衬板,大大改善了码头卸船机耐磨衬板的使用寿命,减少耐磨衬板更换频率,大大提高了工作效率。

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